Veste croisée en cuir busca noir

... et plein de détails pratiques, comme de multiples poches zippées.

Plus précisément, il y a trois poches extérieures zippées : deux poches pour les mains et une poche poitrine. Cette dernière est très utile et sa forme inclinée permet de glisser facilement vos effets personnels, et de bien les sécuriser avec le zip.

Les poches intérieures, un détail auquel on tient : ici, pour avoir encore plus de durabilité, on a poussé plus loin la confection en plaçant deux poches internes dans une pièce de cuir. Cela évite de faire craquer la doublure avec le temps : la tension est répartie sur le cuir, qui est bien plus résistant que le tissu de la doublure.

PS : La doublure est en cupro. Plus haut de gamme que la viscose, elle est plus respirante avec un aspect plus luxueux.

Détail aussi pratique qu'esthétique, le zip décalé sur un côté (cela permettait d'éviter que le vent s'infiltre dans le blouson en roulant) donne cet effet si particulier quand le blouson est ouvert.

Nous y avons ajouté un double zip haut de gamme Excella de YKK en silver mat, pour jouer encore sur cet aspect visuel. C'est aussi plus pratique quand on s'assoit.

C'est une caractéristique de la rider jacket : cela servait à garder le col et les revers plaqués en moto si le motard ne voulait pas remonter son col ou pour pouvoir porter une grosse écharpe, par exemple.

Amusez-vous avec : ne clipsez que les revers, mais pas les pointes de col. Ou l'inverse. Clipsez tout, parfois rien, c'est vraiment à l'humeur :)

Autre référence à l'univers "biker", ce soufflet au niveau des poignets que l'on peut facilement libérer grâce au zip.

Il permet d'être plus confortable avec un gant, ou simplement d'élargir l'ouverture de manche pour faire circuler l'air si on a chaud.

Si vous voulez un rendu encore plus ajusté, vous pouvez resserrer le blouson de chaque côté : là aussi, c'est un détail qui servait à avoir le blouson le plus ajusté possible en roulant, pour éviter que l'air ne s'engouffre à l'intérieur.

A l'origine fait pour avoir plus de confort quand on tient le guidon d'une moto, cela nous a beaucoup plu visuellement aussi.