Nos nouveautés : vidéo et focus sur notre cargo en coton ripstop

Ce lancement est un clin d'œil.

Un clin d'œil à des pièces iconiques du passé qui n'ont pas pris une ride. Des valeurs sûres du vestiaire qu'on explore dans le respect de ce qui, pour nous, fait leur attrait, dont ce fameux blouson en cuir croisé tant attendu !

Les nouveautés arrivent ce samedi 20 février et voici la liste :

• Un pantalon cargo en coton ripstop japonais. Pour cette version, on retourne aux sources, avec une coupe plus droite que d'habitude.
• Une LA paire de sneakers BonneGueule. Notre projet fou inspiré des baskets des années 80, en édition limitée, expliqué par Benoit, avec les différents prototypes fabriqués.
• Deux hoodies en coton bio. Authentiques, efficaces, pour le quotidien, avec quelques détails nostalgiques.
• Un blouson croisé en cuir italien, d'une qualité "luxe", à porter avec à peu près l'ensemble de votre garde-robe. Attention : seulement 100 pièces.

Cette semaine, il aura quatre articles de présentation et une surprise vendredi.

On commence dès aujourd'hui avec notre cargo, présenté par Michel.

Bonne lecture !

Sept. C’est le nombre de pantalons cargo qu’on a développés en comptant celui-ci.

Du coup, j’enfoncerais une porte ouverte si je vous disais qu’on aime cette pièce chez BonneGueule. Oups, trop tard, c’est fait.

Pour me rattraper, j'aimerais vous en dire plus en vous racontant pourquoi moi, je l’aime.

Vous en avez sans doute fait l’expérience : une fois qu’on a fait le tour des jeans et des chinos, on veut aller plus loin. On veut de la variété dans nos compositions et on veut que ça se passe aussi en bas.

Depuis quelques années, la tendance du marché suit d'ailleurs cette même logique. Julien, notre chef de collection, me dit souvent qu'on voit de plus en plus de pantalons variés chez l'homme. Les formes, les coupes et les finitions évoluent alors qu'avant, c'était plutôt le cas sur le haut des tenues.

J’aime comment le cargo répond à cette envie de complexité. Il est plus élaboré avec ses deux poches qui lui donnent une identité bien à lui. Comme pour le chino, cette identité est militaire mais lesdites poches font qu’il l’incarne bien plus.

D’ailleurs, cet héritage – quand son design s’en approche – lui donne un côté « à tout moment, je suis prêt à partir ramper dans la jungle?ou le caniparc avec un couteau entre les dents pour combattre des zombies » qui me plait aussi. Même si souvent, on le porte avec des vêtements dans lesquels on n’a pas du tout envie de ramper par terre. N’est-ce pas Maxime ?

Pour m’attarder un peu sur ce look que Jordan vous a composé, je trouve qu’il montre bien que cette aura militaire, on peut n'en prendre qu’un morceau et la mélanger à d’autres univers. Pour moi, c’est là que le cargo devient fun.

Je pense que cette pièce représente particulièrement bien la manière dont l’esthétique militaire s’est implantée dans la plupart des styles. Workwear, streetheritage, techwear, casual chic et même tailoring. Chacun a eu droit à sa part du gâteau et chacun peut choisir comment il la mange?Dans sa série Panache, Jordan vous montre d'ailleurs cinq manières de le dévorer. Je vous laisse la vidéo à la fin de l'article !.

Bon, j’ai fini de m'égarer et j’ai un cargo à vous présenter.

Pour vous en parler, comme d’habitude, je suis allé cuisiner Julien, Charlotte, Emilie et Sarah. C’est notre équipe produit et ce cargo est le fruit de leur travail, guidée par l'envie de Benoît de proposer un cargo un peu plus "puriste".

Ensuite, je suis parti voir le prototype pour m'en faire ma propre idée. J’ai collé mon œil dessus, je l’ai chiffonné, j’ai essayé de l’enfiler, je me suis rendu compte que c’était un 44?je fais du 50 et je l’ai retiré de mon mollet en essayant de ne pas trébucher. Maintenant, je le garde sous la main pour vous le décrire sans en oublier une miette.

Trêves de suspens, voilà l’intention : faire un cargo « retour aux sources », plus proche des origines de cette pièce.

On le voulait aussi plus décontracté que nos précédents donc pas de flanelle, pas de pinces en haut et pas de ceinture tailleur. Juste un cargo dans une matière japonaise comme on les aime avec une coupe légèrement plus droite.

La mission, c’était aussi de vous proposer quelque chose de différent qu'un satin de coton retourné comme sur notre bermuda Juno.

L’équipe a trouvé un ripstop japonais en coton, de 280gr/m2?une épaisseur moyenne. Comme son nom le promet, il est robuste et ça se sent quand je le prends dans mes mains et que je le malmène. De quoi aller ramper avec ce fameux couteau dans les dents. Mais bon, personne ne fera ça. La vraie raison pour laquelle on aime le ripstop, elle est là :

Voilà, c’est ce petit quadrillage qui nous fait quelque chose. Lui et le relief intéressant qu'il apporte.

Si vous avez l’œil, vous avez aussi vu que la matière est blanchie par endroits. Ça, c’est le lavage stone wash : le tissu est lavé en tambour avec des pierres de ponces.

Ce lavage sert à plusieurs choses. Il assouplit la matière pour le confort, il éclaircit la couleur pour qu’elle soit moins vive et - ma partie préférée - il donne cet effet légèrement patiné.

Je vous invite fortement à le malmener, le laver et recommencer pour pousser ce supplément de charme plus loin.

Cette matière vient de chez Shibaya. Un tisserand de la région japonaise d'Osaka. On travaille souvent avec lui parce qu’il est créatif et parce qu’il sait s’y prendre pour donner un grain particulier à ses matières.

J’en profite pour vous dire tout ce qu'on sait sur les lieux de fabrication :

• Le coton vient du Brésil et des États-Unis,
• Le fil de trame est fait en Indonésie et le fil de chaîne au Japon,
• L’étoffe est tissée et teinte au Japon,
• Le tout est monté dans notre atelier habituel en Roumanie.

Ça fait un moment qu’avec David et Jordan, on glisse des petits mots?et des cookies à l’équipe produit pour proposer une coupe plus droite. En effet, on veut développer progressivement ce type de coupe, et ce cargo est l'une des premières pièces de ce puzzle.

On a donc repris la coupe de notre cavalry pant.

Il est donc ample au niveau des cuisses puis légèrement resserré en bas. C’est un entre-deux, à mi-chemin entre la coupe droite de notre jean bleach Renji et la coupe ajustée de nos chinos Axel par exemple.

Cette coupe donne un volume plutôt cool et je suis bien content qu’on vous la propose sur ce pantalon. Je trouvequ’elle incarne bien la décontraction et l’esthétique militaire qu’on cherchait.

Vous n'avez pas l'habitude ? On vous guide pour votre taille 📏

Conseil n°1 : Retrouvez tous nos conseils de taille en bas de page dans la rubrique "Choix de la taille & entretien".

Conseil n°2 : Mesurez à plat un vêtement (avec un mètre ruban) et comparez les mesures avec notre tableau.

Dans la lignée de la matière et de la coupe, les poches ont été choisies avec une même idée en tête : faire un clin d'œil aux anciens cargos qu'on peut retrouver dans les surplus militaires.

Elles sont donc volumineuses et rectangulaires. Elles se font remarquer. Il faut bien qu’on voit que vous portez un cargo, non ?

La ceinture est élastiquée à l’arrière. Ça permet au pantalon de s’ajuster suivant notre étape de digestion. Julien m’a dit de vous avertir : il parait qu’on peut tomber dans le vice de l’enlever et le remettre systématiquement sans déboutonner l’avant. Moi, je vous y encourage. La vie est trop courte pour passer du temps à fermer des boutons.

Nos autres finitions pour les curieux

Voilà, les présentations sont finies.

Oui, je sens votre frustration. Le cargo, c'est comme la sauce soja sucrée, on n'en a jamais assez.

Pour ne pas vous laisser sur votre faim, je laisse donc Jordan vous régaler avec un peu d'inspiration style :

Hop ! Hop ! Pas si vite !

Je vous montre la vidéo, mais à une condition : après, vous revenez me dire ce que vous pensez de notre nouveau cargo dans les commentaires en bas. C'est d'accord ?

Vous allez revenir, hein ? Vous me le promettez ?

Y a plus personne Michel, ils ont déjà tous cliqué sur Jordan.

T'es qui toi ?

Ta dignité. Lâche ce clavier et fais-toi une raison.